สะพานถ่วงน้ำหนักทราย

Bridge Counterweight Sand เป็นมวลรวมที่มีเหล็กความหนาแน่นสูง ซึ่งใช้เป็นวัสดุถ่วงน้ำหนักในโครงสร้างถ่วงคอนกรีตที่ยึดด้วยซีเมนต์สำหรับโครงการสะพานกลางแจ้ง ผลิตภัณฑ์ประกอบด้วยอนุภาคเหล็กที่ทนต่อสภาพอากาศและได้รับการปรับสภาพพื้นผิวเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพภายใต้ความผันผวนของอุณหภูมิ ได้รับการออกแบบมาเพื่อการผสมในสถานที่กับคอนกรีตสะพานมาตรฐาน และสำหรับการวางในโครงสร้างที่ต้องเผชิญกับฝน ลม และรอบการแข็งตัวและละลายซ้ำๆ

Shandong Haishan Industrial Technology Co., Ltd. ผลิตผลิตภัณฑ์นี้ที่ไซต์การผลิตในเมือง Zouping มณฑลซานตง โรงงานแห่งนี้ดำเนินการภายใต้ระบบการจัดการ ISO 9001, ISO 14001 และ ISO 45001 และรักษาความสามารถในการตรวจสอบย้อนกลับของแบทช์ตั้งแต่วัตถุดิบจนถึงการจัดส่งขั้นสุดท้าย วัสดุนี้กำหนดไว้สำหรับการเทสะพานกลางแจ้งขนาดใหญ่เท่านั้น ไม่ได้มีไว้สำหรับบรรจุกล่องปิดผนึกขนาดเล็กหรือวางในที่แห้งโดยไม่ใช้ซีเมนต์

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

พฤติกรรมการแช่แข็งและละลายและความเข้ากันได้ของโครงสร้าง

คอนกรีตถ่วงน้ำหนักแบบสะพานต้องเผชิญกับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและความชื้นซ้ำๆ การบำบัดด้วยการป้องกันการแข็งตัวและการละลายที่ใช้กับมวลรวมนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยให้อนุภาครักษาคุณสมบัติทางกายภาพที่เสถียรตลอดช่วงอุณหภูมิต่างๆ จะไม่เปราะในสภาวะที่มีอุณหภูมิต่ำ และไม่อ่อนตัวลงอย่างมีนัยสำคัญภายใต้ความร้อนกลางแจ้งทั่วไป พฤติกรรมการขยายตัวเนื่องจากความร้อนได้รับการออกแบบมาให้เข้ากันได้กับคอนกรีตสะพานมาตรฐาน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าวภายในและการแยกตัวของฟิลเลอร์เมื่อเวลาผ่านไป

สามารถให้ข้อมูลประสิทธิภาพการแช่แข็งและละลายได้เมื่อมีการร้องขอ ซึ่งรวมถึงเงื่อนไขการทดสอบ จำนวนรอบ และผลลัพธ์ของการสูญเสียมวลและการเปลี่ยนแปลงขนาด ความพร้อมใช้งานของข้อมูลนี้ช่วยให้ทีมวิศวกรประเมินวัสดุตามข้อกำหนดด้านความทนทานเฉพาะโครงการได้

การควบคุมสิ่งเจือปนและการป้องกันเหล็ก

ซัลเฟอร์และฟอสฟอรัสเป็นสารเจือปนสองชนิดที่อาจส่งผลต่อพฤติกรรมการกัดกร่อนของเหล็กเสริมที่ฝังอยู่ ในระหว่างการผลิต วัตถุดิบจะถูกประมวลผลเพื่อรักษาองค์ประกอบเหล่านี้ไว้ที่ความเข้มข้นต่ำ การควบคุมนี้ช่วยลดโอกาสที่จะเกิดความกังวลเกี่ยวกับการกัดกร่อนในคอนกรีตถ่วงน้ำหนัก

มีรายงานองค์ประกอบทางเคมีตามจริงสำหรับแต่ละชุด รายงานเหล่านี้สามารถรวมอยู่ในเอกสารโครงการเพื่อแสดงให้เห็นถึงการปฏิบัติตามขีดจำกัดความไม่บริสุทธิ์ที่ระบุ ตัววัสดุเองไม่ใช่สารยับยั้งการกัดกร่อนโดยตรง แต่มีสิ่งเจือปนต่ำ ส่งผลให้สภาพแวดล้อมคอนกรีตรอบเหล็กเสริมมีความทนทานมากขึ้น

ประสิทธิภาพการผสมและการวางตำแหน่ง

ในสถานที่ก่อสร้างสะพาน คอนกรีตถ่วงน้ำหนักมักจะผสมในเครื่องผสมแบบมาตรฐานและวางโดยปั๊มหรือเทโดยตรง การกระจายขนาดอนุภาคของ Bridge Counterweight Sand ได้รับการออกแบบมาเพื่อผสมให้สม่ำเสมอกับมวลรวมคอนกรีตของสะพานทั่วไป มีวัตถุประสงค์เพื่อลดการแยกตัวระหว่างการผสม การขนส่ง และการสั่นสะเทือน เมื่อใช้ร่วมกับการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตที่เหมาะสม

ความเข้ากันได้นี้ช่วยรักษาความหนาแน่นที่เป็นเนื้อเดียวกันตลอดการเท และสนับสนุนการปฏิบัติงานที่ไซต์งานอย่างมีประสิทธิภาพ ผู้รับเหมาสามารถใช้วัสดุโดยตรงในกระบวนการจัดชุดที่มีอยู่โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษ โดยมีเงื่อนไขว่าการออกแบบส่วนผสมจะคำนึงถึงความหนาแน่นและการให้คะแนนของมวลรวมด้วย

การตรวจสอบและจัดทำเอกสาร

ล็อตการผลิตแต่ละล็อตได้รับการทดสอบคุณสมบัติหลักที่ส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงานกลางแจ้งและความเข้ากันได้ของคอนกรีต ตารางด้านล่างสรุปจุดตรวจสอบตามปกติและเอกสารที่มีสำหรับจุดตรวจสอบแต่ละจุด

บันทึกทั้งหมดจะถูกเก็บไว้เพื่อการตรวจสอบย้อนกลับ ผู้ซื้อสามารถขอสำเนาเอกสารเฉพาะก่อนจัดส่งหรือรวมไว้ในข้อตกลงการซื้อ

การรับรองและการควบคุมสิ่งอำนวยความสะดวก

Shandong Haishan Industrial Technology Co., Ltd. ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001, ISO 14001 และ ISO 45001 ห้องปฏิบัติการภายในบริษัททำการตรวจสอบเป็นประจำเกี่ยวกับการจัดลำดับอนุภาค ความหนาแน่น ระดับสิ่งเจือปน และความเสถียรของการแช่แข็งและการละลาย การควบคุมเหล่านี้ช่วยรักษาประสิทธิภาพของวัสดุให้สม่ำเสมอตลอดชุดการผลิต

การใช้งานสะพานทั่วไป

• การเติมน้ำหนักถ่วงภายในสำหรับช่องคานกล่องสะพาน
• แบกน้ำหนักถ่วงดุลสำหรับสะพานทางหลวงและทางรถไฟ
• น้ำหนักถ่วงเสถียรภาพสำหรับข้อต่อขยายสะพาน
• การเทคอนกรีตถ่วงน้ำหนักแบบอินทิกรัลสำหรับสะพานยกระดับ
• การก่อสร้างถ่วงน้ำหนักสำหรับส่วนประกอบสะพานเทศบาล

ผลิตภัณฑ์นี้มีไว้สำหรับโครงการสะพานกลางแจ้งที่ต้องการความต้านทานต่อสภาพอากาศและความเข้ากันได้ของโครงสร้าง ไม่ได้จัดทำขึ้นสำหรับกล่องปิดผนึกที่มีความแม่นยำขนาดเล็ก หรือสำหรับการบรรจุแบบแห้งโดยไม่ใช้ซีเมนต์

ความพร้อมของบรรจุภัณฑ์และการจัดหา

บรรจุภัณฑ์มาตรฐานประกอบด้วยถุง FIBC ขนาด 1 ตันและถุงขยะ มีตัวเลือกคอนเทนเนอร์แบบกำหนดเองสำหรับโครงการขนาดใหญ่ ข้อมูลจำเพาะทั่วไปจะถูกเก็บไว้ในสต็อกเพื่อรองรับการจัดส่งไปยังสถานที่ก่อสร้างสะพาน การจัดส่งแต่ละครั้งจะมีใบรับรองชุดที่แสดงความหนาแน่นและผลการตรวจสอบ สามารถจัดทำรายงานการทดสอบเพิ่มเติมตามความต้องการของโครงการ

บันทึกห่วงโซ่อุปทานจะได้รับการเก็บรักษาตั้งแต่การรับวัตถุดิบจนถึงการส่งมอบขั้นสุดท้าย ช่วยให้ผู้รับเหมาก่อสร้างสะพานสามารถตรวจสอบย้อนกลับเป็นเอกสารของมวลรวมถ่วงได้

ข้อมูลสำหรับใบเสนอราคาที่แม่นยำ

เพื่อแนะนำคุณสมบัติและบรรจุภัณฑ์ที่ถูกต้อง โปรดระบุรายละเอียดโครงการดังต่อไปนี้:

• น้ำหนักถ่วงรวมหรือปริมาตรคอนกรีตที่ต้องการ
• ข้อกำหนดประเภทสะพานและการออกแบบโหลด
• การออกแบบส่วนผสมคอนกรีตหรือข้อกำหนดมวลรวม
• ช่วงอุณหภูมิที่คาดหวังและสภาวะการรับสัมผัส
• สถานที่จัดส่งและการเข้าถึงรถบรรทุก
• เอกสารประกอบการขออนุมัติโครงการ

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: Bridge Counterweight Sand มีความหนาแน่นเท่าใด

ความหนาแน่นรวมจะคงอยู่ที่ 7.0 ก./ซม. โดยมีพิกัดความเผื่อ ±2% ค่านี้ได้รับการตรวจสอบโดยการตรวจสอบแบทช์และบันทึกไว้ในใบรับรองแบทช์

คำถามที่ 2: วัสดุทำงานอย่างไรภายใต้สภาวะการแช่แข็งและการละลาย

สารรวมกลุ่มได้รับการบำบัดต้านการแข็งตัว-ละลายที่มีเจตนาเพื่อปรับปรุงเสถียรภาพภายใต้วงจรของอุณหภูมิ ออกแบบให้ขยายและหดตัวในอัตราที่โดยทั่วไปเข้ากันได้กับคอนกรีตสะพานมาตรฐาน ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการแตกร้าวภายใน สามารถให้ข้อมูลการทดสอบการแช่แข็งและละลายที่เฉพาะเจาะจงได้ตามคำขอ

คำถามที่ 3: วัสดุจะแยกออกจากส่วนผสมคอนกรีตระหว่างการเทหรือไม่?

การกระจายขนาดอนุภาคได้รับการออกแบบเพื่อลดการแยกตัวระหว่างการผสม การขนส่ง และการสั่นสะเทือน เมื่อใช้ร่วมกับการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตที่เหมาะสม ไม่รับประกันการแยกส่วนทั้งหมด เนื่องจากยังขึ้นอยู่กับอัตราส่วนน้ำต่อซีเมนต์ เวลาในการผสม และปัจจัยอื่นๆ ด้วย

คำถามที่ 4: Bridge Counterweight Sand สามารถทำให้เกิดการกัดกร่อนของเหล็กเสริมได้หรือไม่?

วัสดุนี้ได้รับการควบคุมสิ่งสกปรกจากกำมะถันและฟอสฟอรัสเพื่อช่วยลดความเสี่ยงจากการกัดกร่อนต่อเหล็กที่ฝังอยู่ มีรายงานองค์ประกอบทางเคมีตามจริงสำหรับแต่ละชุด ความต้านทานการกัดกร่อนโดยรวมของคอนกรีตขั้นสุดท้ายยังขึ้นอยู่กับการออกแบบส่วนผสม สภาพการสัมผัส และการหุ้มคอนกรีตด้วย

คำถามที่ 5: ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับกล่องถ่วงน้ำหนักแบบปิดผนึกขนาดเล็กหรือไม่

ไม่ การไล่ระดับและความหนาแน่นมีไว้สำหรับการเทคอนกรีตกลางแจ้งขนาดใหญ่ กล่องปิดผนึกที่มีความแม่นยำขนาดเล็กต้องใช้วัสดุที่แตกต่างและมีการไหลที่ดีกว่าในสภาพแห้ง

Q6: มีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์อะไรบ้าง?

ถุง FIBC และถุงเทกองขนาด 1 ตันเป็นมาตรฐาน สามารถจัดคอนเทนเนอร์แบบกำหนดเองสำหรับโครงการขนาดใหญ่ได้ บรรจุภัณฑ์สามารถปรับให้เหมาะสมกับอุปกรณ์การจัดการสถานที่และสภาพการเก็บรักษา

คำถามที่ 7: มีเอกสารอะไรบ้างในการจัดส่งแต่ละครั้ง

การจัดส่งแต่ละครั้งจะมีใบรับรองแบทช์พร้อมความหนาแน่นและผลการตรวจสอบ บันทึกการทดสอบการละลายน้ำแข็ง รายงานสิ่งเจือปน และการรับรองจากบุคคลที่สามสามารถจัดให้ได้เมื่อมีการร้องขอ

Q8: ปริมาณที่ต้องการคำนวณอย่างไร?

แบ่งน้ำหนักถ่วงเป้าหมายด้วยความหนาแน่นรวมของวัสดุ ตัวอย่างเช่น เพื่อให้ได้น้ำหนัก 14,000 กิโลกรัมที่ 7.0 ก./ซม. จำเป็นต้องใช้มวลรวมประมาณ 2.0 ลบ.ม. การคำนวณนี้เป็นการประมาณการเบื้องต้นของปริมาตรรวม ปริมาณวัสดุขั้นสุดท้ายควรพิจารณาจากการออกแบบส่วนผสมคอนกรีตที่ได้รับอนุมัติ เนื่องจากปริมาณจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับสัดส่วนส่วนผสมและมวลรวมอื่นๆ